广西开启泛北部湾经济合作新篇章

抢占先机 经贸先行硕果累累

快马加鞭 国际通道日趋完善

如今的北部湾港，已具备20万吨级散货船、30万吨级油船通航条件；集装箱吞吐量年均增速20%以上，居全国沿海主要港口前列；实现东盟和国内主要港口全覆盖，与100多个国家和地区、200多个港口通航。与此同时，广西加快推进钦州—北海—防城港港口型国家物流枢纽建设，并进一步打造“海陆空”全方位连接RCEP成员国跨境物流体系。

广西高水平推动西部陆海新通道建设，成绩喜人：海铁联运班列线路覆盖的省份由2017年的4个扩大到14个，班列年开行量从178列增加到6117列，年均增长142%，增长近33倍，逐步成为有机衔接“一带一路”沿线国家、中国西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区的快速、便捷、高效通道。

6个东盟国家在广西南宁设立总领事馆；中国—东盟博览会等国际峰会加快发展步伐，从服务“10+1”向服务RCEP和“一带一路”拓展；面向东盟的金融开放门户“金字招牌”越擦越亮，中国—东盟金融城入驻的金融机构(企业)总数超280家……广西，正朝着加快形成“一带一路”有机衔接的重要门户目标大踏步前行。

在引进来的同时，广西企业走出去的步伐越迈越大。如今，上汽通用五菱印尼工厂年产12万辆整车、马中关丹产业园年产350万吨钢铁等一批标志性对外合作项目已建成投产，玉柴、金川、南国铜业等一批企业在海外建立了制造基地、研发中心、销售中心和原料保供基地，汽车、电子信息、金属新材料、绿色化工新材料等产业构建了跨境产业链供应链。

数据来源：广西壮族自治区北部湾经济区规划建设管理办公室

作为区域合作的重要节点，广西以论坛为桥梁，为推动中国与东盟的港口物流发展合作搭建平台，做好服务。探索中国企业参与东南亚国家港口建设、运营合作新模式，与马来西亚关丹港、文莱摩拉港、摩拉渔港、泰国TCT内河码头等合作顺利落地，“港—产—园”模式走向国际化。

2022年7月8日，第十二届泛北部湾经济合作暨2022北部湾国际门户港合作论坛将在广西南宁召开。未来几年，广西将在抢抓RCEP生效实施机遇、融入共建“一带一路”、高水平共建西部陆海新通道等方面加大与泛北部湾各国合作力度，携手同行，互利共赢。

广西积极参与“一带一路”建设，抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施机遇，借助泛北论坛这一国际平台，发挥“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特优势，充分释放发展潜力，向海图强，深度融入泛北部湾区域经济合作，为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体积极贡献广西力量。

互联互通，交通先行。加强泛北合作，完善国际大通道至关重要。

作为泛北合作的积极推动者、深度参与者和直接受益者，广西以泛北论坛为助力，与东盟的合作日趋深入。2022年1月10日，中国—东盟信息港小镇(研发中心)项目正式竣工。如今，中国—东盟信息港已构建起“一基地、一中心、一主轴、两组团”发展格局，建成面向东盟的北斗导航应用示范与产业化工程13个，面向东盟的国际信息大通道初步形成。

借助泛北论坛、中国—东盟博览会等国际平台，广西与东盟国家的经贸往来日益紧密，开创中马钦州产业园和马中关丹产业园“两国双园”国际产能合作新模式，启动中国·印尼经贸合作区、中越跨境经济合作区建设，在第18届中国—东盟博览会上，共签订179个国际、国内合作项目，总投资额超3000亿元。2021年，广西与东盟双边贸易额达2821.2亿元，同比增长18.8%，东盟连续22年成为广西最大贸易伙伴。

作为面向东盟开放合作的前沿和窗口，广西积极探索把独特区位优势更好转化为开放发展优势的路径，充分发挥对东盟合作优势，主动对接RCEP经贸新规则，取得一系列成果：1月1日，首趟RCEP国际货运班列从广西南宁国际铁路港发出；3月4日，广西南宁与越南河内正式建立起空中货运渠道；5月13日，广西对RCEP国家水果进口航线正式通航……据统计，2010年至2020年，广西与RCEP国家贸易额增长了3.4倍，今年1—3月，RCEP其他成员国在广西新设外资企业14家，同比增长133.3%；合同外资额2998万美元，同比增长245.4%；实际利用外资1979万美元，同比增长691.6%。

泛北论坛的举办有力推动了各方从合作走向共赢。10多年来，泛北部湾地区相关国家大力推进先导领域合作，打造了一批成熟的合作平台和机制，陆续达成一批包括港口、金融、旅游等领域的合作，签署一系列备忘录，在互联互通、港口物流、经贸、产业、金融、海洋、环保、旅游、人文等领域先行实施一批合作项目并形成先导示范效应。

文章来源：《合作经济与科技》 网址: http://www.hzjjykj.cn/zonghexinwen/2022/0706/1733.html